SBR(Styrene Butadiene Monomer)이 급락세로 전환됐다.
아시아 SBR 시장은 원료 부타디엔(Butadiene) 폭락과 자동차 생산량 감소에 따른 수요 부진으로 2000달러가 무너졌다.

SBR 시세는 9월10일 CFR NE Asia 1850달러로 50달러 급락했고 CFR NE Asia는 2000달러로 50달러 하락해 2개월 만에 가장 낮은 수준을 형성했다.
부타디엔 현물가격이 9월10일 CFR China 1000달러로 350달러 폭락해 4개월만에 최저치를 기록한 영향을 크게 받았다.
자동차 생산이 줄어들면서 자동차용 타이어 수요가 위축된 것도 급락요인으로 작용했다. 일본 도요타자동차(Toyota)는 2021회계연도(2021년 4월-2022년 3월) 자동차 생산량을 930만대로 예상했으나 최근 900만대로 하향 조정한 것으로 알려졌다.
자동차 생산량 감소는 동남아시아를 중심으로 코로나19(신종 코로나 바이러스감염증) 팬데믹(Pandemic: 세계적 대유행)이 계속되면서 자동차 부품 공장의 가동률이 낮아졌기 때문이다. 자동차용 반도체 마이크로 칩 공급부족도 영향을 미쳤다.
다만, 국내 합성고무 플랜트가 정기보수에 들어가 공급이 줄어듦으로써 폭락으로 이어지지는 않았다.
한편, SBR과 부타디엔의 스프레드는 9월10일 톤당 850달러로 300달러 상승해 5월 이후 최고 수준을 나타냈다. <박한솔 선임연구원>