벤젠(Benzene)은 한국만 급등했다.
아시아 벤젠 시장은 국제유가가 70달러대 중반으로 상승한 가운데 한국산 중심으로 수급 타이트가 발생하며 급등했다.

벤젠 시세는 5월19일 FOB Korea가 톤당 880달러로 50달러 급등했으나 CFR SE Asia는 845달러로 5달러 상승에 그쳤다. CFR China는 860달러로 5달러 하락했다.
국제유가가 5월19일 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 75.58달러로 상승했으나 나프타(Naphtha)는 C&F Japan 톤당 587달러로 4달러 하락한 가운데 국내 벤젠 생산기업들이 현물가격 상승을 유발하기 위해 공급을 줄인 영향으로 판단된다.
다운스트림 SM(Styrene Monomer)은 톤당 980달러로 오히려 30달러 하락하며 1000달러가 무너졌다.
미국 현물가격은 FOB US Gulf 갤런당 339.05센트로 톤당 1017달러를 형성하며 변동이 없었고, 유럽 현물가격 역시 FOB Rotterdam 톤당 980달러로 35달러 올랐다.
FOB USG와 FOB Korea의 스프레드는 동반 폭락으로 톤당 137달러로 줄었으나 한국-미국 운송코스트 톤당 41-43달러를 고려해도 수익성이 양호한 것으로 분석된다. <박한솔 책임연구원>