톨루엔(Toluene)은 하락했다.
아시아 톨루엔 시장은 국제유가가 배럴당 67달러대로 상승했음에도 불구하고, 지속적인 수요 부진과 다운스트림 소비 둔화 우려 속에 하락세를 이어갔다.

톨루엔 시세는 4월18일 FOB Korea가 톤당 635달러로 5달러 하락했고, CFR SE Asia는 705달러로 변동이 없었다. CFR China는 665달러로 20달러, CFR India는 710달러로 5달러 떨어졌다. 전주에 40달러 이상 급락했던 국면은 진정세로 접어들었다.
국제유가가 4월17일 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 67.96달러로 약 3달러 상승했고, 나프타(Naphtha) 가격도 CFR Japan 톤당 568달러로 약 23달러 올랐지만, 톨루엔 가격은 역내 시장의 지속적인 수요 부진으로 하락세를 이어가고 있다. 시장 참가자들은 구매 관심 부족을 지적하며, 다운스트림 소비 둔화에 대한 우려를 나타냈다. 여기에 중국 주요 생산업체인 사이노펙(Sinopec)이 화동 지역 가격을 인하한 것으로 전해지면서, 시장의 약세 분위기를 더욱 뚜렷하게 반영하고 있다.
다운스트림 벤젠(Benzene)도 FOB Korea 735달러로 5달러 하락했다.
유럽 현물가격은 FOB Rotterdam 톤당 835달러로 30달러 상승했고, 미국은 FOB US Gulf 갤런당 269.05센트로 톤당 817달러로 약 12달러 올랐다.
FOB USG와 FOB Korea의 스프레드는 톤당 약 182달러로 약 17달러 늘어나면서, 벤젠 스프레드 30달러 보다 크고 운송코스트 30-40달러보다 월등히 높아 미국 수출이 가능한 수준으로 분석된다. <박한솔 책임연구원>