부타디엔 가격은 2월25일 FOB Korea 톤당 3821달러로 100달러 급락했다.
아시아 부타디엔(Butadiene) 시세는 합성고무 생산기업들이 원료코스트가 너무 높아 구매할 수 없다고 버티면서 폭등행진을 멈추었다.
합성고무 생산기업들은 도저히 채산성을 맞출 수 없다고 보고 가동률 감축을 서두르고 있는 것으로 알려졌다.

세계적으로 자동차 수요가 줄어들면서 타이어 시장이 침체되고 있는 것도 영향을 미치고 있다.
일부에서는 CFR China 톤당 4030달러를 요구했으나 수요기업들은 3800달러 이상으로는 구매할 수 없다며 합성고무 플랜트의 가동중단이나 가동률 감축을 검토하고 있다고 강조했다.
특히, 타이어 수요가 줄어들고 있는 상황에서 부타디엔 가격이 나홀로 고공행진을 지속하는 것을 이해할 수 없다는 입장이다.
중국은 1월 천연고무 수입량이 14만톤으로 12월에 비해 33%, 2011년 1월에 비해서도 8% 감소했고, 합성고무 수입도 10만758톤으로 12월에 비해 26%, 2011년 1월에 비해서는 28% 줄었다.
그러나 Sinopec은 동부지역 내수가격을 ex-works 톤당 2만7500위안으로 500위안(80달러) 인상했다.
Sinopec의 자회사 Maoming Petrochemical이 Guangdong 소재 에틸렌(Ethylene) 크래커를 정기보수하기 위해 2월13-25일 가동을 중단한 것이 영향을 미쳤다. Maoming은 C4 추출능력이 5만톤에 달하고 있다.