나프타 가격은 4월11일 CFR Japan 톤당 936달러로 15달러 상승했다.
아시아 나프타(Naphtha) 시세는 드라이빙 시즌을 맞아 휘발유 수요가 증가하면서 유럽산의 아시아 공급이 줄어듦으로써 상승했다.
국제유가도 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 107.33달러로 상승했다.

유럽에서 휘발유 블렌딩용 나프타 수요가 증가하면서 아시아 수출을 줄이고 있기 때문이다.
그러나 아시아를 중심으로 BTX 시장이 침체되고 있어 나프타 수요가 줄어드는 경향을 보임으로써 강세를 지속하기는 어려울 것으로 판단된다.
겨울철이 지나고 여름철이 다가오면서 LPG 수요가 줄어들고 계약가격이 크게 하락하고 있어 스팀 크래커용 나프타를 LPG가 대체하고 있는 것도 하락요인이 되고 있다.
다만, LPG의 운송코스트가 크게 올라 문제가 되고 있다. 중동-동북아시아 사이의 LPG 운송코스트는 톤당 110.50달러로 2년 사이에 최고치를 기록하고 있다.
프로판과 나프타의 스프레드는 톤당 마이너스 49.75달러로 마이너스 50달러에 미치지 못하고 있다.
한편, 삼성토탈은 파라핀(Paraffin) 함량 70% 미만의 나프타 2만5000톤을 MOPJ에 프리미엄 17달러를 추가해 구매한 것으로 알려졌다.