MCNS(Mitsui Chemicals & SKC Polyurethane)와 한화케미칼이 TDI(Toluene Diisocyanate) 수급타이트를 심화시킬 것으로 예상된다.
TDI는 2016년 하반기부터 Covestro, BASF를 중심으로 북미, 유럽 플랜트의 불가항력 선언이 이어지면서 수급타이트가 극심해져 아시아 평균가격이 9월 말 톤당 4500달러로 사상 최고치를 기록했다.
시장 관계자는 “2016년에도 중국가격이 현물거래 기준 5000달러를 넘어선 적은 있으나 아시아 수입가격이 4500달러를 넘어선 것은 처음”이라고 밝혔다.
TDI 가격은 세계적으로 극심한 수급타이트가 이어지고 있는 가운데 MCNS와 한화케미칼이 공급량을 줄여 상승세가 이어질 가능성이 높아지고 있다.
MCNS는 Omuta 소재 TDI 12만톤 플랜트를 기계적 결함으로 10월 초부터 2개월 동안 감산할 예정이다.
시장 관계자들은 MCNS의 Omuta 플랜트가 노후화로 감산 및 가동중단이 빈번해 폐쇄가 임박했다는 주장을 지속적으로 제기하고 있다.
한화케미칼도 여수 소재 TDI 15만톤 플랜트를 10월16-29일 2주간 정기보수함에 따라 수급타이트가 극에 달할 것으로 예상된다.
시장 관계자는 “11월까지는 극심한 수급타이트가 이어질 것”이라고 밝혔다.
수요기업들은 국내가격이 9월 기준 kg당 4500원 수준으로 상승했지만 아시아 수급타이트가 심화됨에 따라 추가 상승을 우려하고 있다.
시장 관계자는 “2016년부터 2000-2500원 가까이 올라 곧바로 인상안을 제시하기는 어려울 것”이라고 주장했다. <허웅 기자>