부타디엔(Butadiene)은 한국산을 제외하고는 모두 급락했다.
아시아 부타디엔 시장은 중국을 중심으로 구매수요가 줄어들고 있는 가운데 공급이 늘어남으로써 급락이 불가피했다.

부타디엔 시세는 4월6일 FOB Korea 톤당 1380달러로 변동이 없었으나 CFR SE Asia는 1380달러로 40달러 급락했다. CFR China는 1370달러로 30달러 하락했고 CFR Taiwan은 1380달러로 50달러 급락했다.
일본에서 2개 스팀 크래커가 정기보수를 진행하면서 한국산 수입을 확대하고 있으나 중국 수요가 침체됨에 따라 공급과잉으로 전환되고 있다.
중국 메이저인 Sinopec은 수요 부진에 따라 동부지역 오퍼가격을 ex-tank 톤당 9500위안으로 500위안 인하해 수입가격 기준 1265달러에 불과했다. 3월29일에는 1만위안으로 700위안 인하한 바 있다.
2월 자동차 판매량이 170만대로 전월대비 38.3% 급감하는 등 자동차 경기가 침체되면서 자동차 타이어 생산이 부진하기 때문으로 합성고무 시장이 극히 불안정해지고 있다.
여기에 타이의 PTT Global Chemical이 5월 중순 1700달러를 공급할 예정으로 있어 추가 하락이 불가피해지고 있다.
한편, Sinopec Zhenhai Refining & Chemical은 5월 하순부터 40-45일 동안 Zhenjiang의 Zhenhai 소재 스팀 크래커와 함께 부타디엔 18만톤 추출 플랜트를 정기보수할 예정이다.
인디아의 Haldia Petrochemical도 5월10일부터 25일간 West Bengal 소재 에틸렌(Ethylene) 70만톤 컴플렉스를 정기보수할 예정이다. 부타디엔 10만1000톤 추출 플랜트도 가동을 중단한다.