LiB보다 에너지 보유 5배 이상 … 중ㆍ대형 전력시스템으로 주목
화학뉴스 2012.12.18
국내 연구진이 세계 최초로 마그네슘-공기 전지로 움직이는 전기자동차의 주행 시험에 성공했다.한국과학기술연구원(KIST)은 에너지융합연구단 조병원 박사 연구팀이 기존 리튬이온전지(LiB)보다 무게당 에너지 보유량이 5배 이상이고 충전시간도 줄인 교체식 마그네슘-공기 전지 기술을 개발해 세계에서 처음으로 자동차 주행 시험까지 마쳤다고 12월17일 발표했다. 마그네슘-공기 전지는 마그네슘 금속과 공기중의 산소를 전극물질로 사용한 것으로 전기자동차(EV)나 비상전원 등 높은 에너지 밀도가 요구되는 중ㆍ대형 전력시스템으로 주목받고 있다. 1번 연료 주입으로 500㎞ 이상 주행할 수 있는 내연기관 자동차와 비슷한 수준의 주행능력을 갖추려면 전기자동차 전지의 에너지밀도가 700Wh/kg을 넘어야하는데, 마그네슘-공기 전지가 가장 유력한 대안으로 거론되고 있다. 반면, 마그네슘-공기 전지의 단점은 마그네슘(음극)의 반응효율이 낮고 공기(양극)에서의 반응속도가 느리다는 것이다. 연구팀은 문제점을 해결하기 위해 여러 물질을 합성해 마그네슘 음극과 공기 양극의 화학 조성을 바꾸고 반응효율과 속도를 개선했다. 연구를 통해 연구팀이 개발한 마그네슘-공기 전지의 출력은 기존 것의 2배까지 높아졌고, 방전됐을 때 10분 안에 마그네슘 금속판과 소금물 전해액만 간단하게 교체할 수 있게 됐다. 조병원 박사는 “지금은 마그네슘-공기전지 자동차의 연료비용이 휘발유의 3배 정도로 비싸지만 앞으로 전지 자체 기술과 반응 부산물인 수산화마그네슘 재활용 기술이 발전하면 상용화가 가능할 것”이라고 기대했다. <저작권자 연합뉴스 - 무단전재ㆍ재배포 금지> <화학저널 2012/12/18> |
제목 | 날짜 | 첨부 | 스크랩 |
---|---|---|---|
[배터리] SK온, 중저가 전기자동차까지 섭렵 | 2025-04-25 |
제목 | 날짜 | 첨부 | 스크랩 |
---|---|---|---|
[점/접착제] 접착제, 전기자동차가 유일한 희망…친환경·바이오매스 강화하라! | 2025-02-03 | ||
[무기화학/CA] 황산 ②, 일본, 내수·수출 부진 전기자동차용 수요가 희망 | 2024-11-29 | ||
[금속화학/실리콘] 실리콘 ①, 전기자동차부터 화장품까지 친환경 특성에 관심 "집중" | 2024-11-08 | ||
[산업정책] 타이 화학산업 ②, 중국, 전기자동차 공세 강화 자동차 소재·배터리 장악한다! | 2024-11-01 |
수탁사 | 수탁 업무 및 목적 | 보유 및 이용기간 |
---|---|---|
미래 이포스트 | 상품 배송 | 서비스 목적 달성시 또는 관계법령에 따른 보존기한까지 |
LG U+ | 구독 신청에 필요한 신용카드, 현금결제 등의 결제 대행 | |
홈페이지코리아 | 전산시스템 운영 및 유지보수 |
수집하는 개인정보 항목 |
성명, 회사명, 부서, 직위, 전화번호, 핸드폰번호, 팩스, 이메일, 홈페이지주소 자동수집항목 : 서비스 이용기록, 접속 로그, 쿠키, 접속 IP 정보 |
---|---|
개인정보 수집 및 이용목적 |
켐로커스는 수집한 개인정보를 다음의 목적을 위해 활용합니다. (1) 성명, 회사명 - 회원제 서비스 이용에 따른 회원식별, 불량 회원의 부정 이용 방지를 위함 (2) 부서명/직위 : 회원의 서비스 이용에 대한 통계 및 마케팅에 활용 (3) 이메일, 홈페이지 주소, 팩스, 전화번호, 휴대폰번호 - 서비스 이용 후 계약이행에 대한 내용 제공, 결제 진행사항 통보, 영수증 및 청구서 송부, 불만처리 등을 위함 |
개인정보의 보유 및 이용기간 | 개인정보 수집 및 이용목적이 달성된 후 지체없이 파기 |