서울시가 필로티(Pilotis) 구조 건물과 드라이비트(Drivit) 공법을 채용한 건물에 대한 실태 파악에 착수한다.
서울시는 충북 제천 화재사고를 계기로 25개 구청에 공문을 보내 화재에 취약한 필로티․드라이비트 건물 현황을 파악하고 별도 관리를 추진할 방침이다.
서울 소재 민간 건물은 63만동 수준으로 정확한 현황 파악을 위해서는 상당 시일이 소요될 것으로 예상되고 있다.
필로티 구조 건축물은 1층을 주차장으로 활용할 수 있지만, 화재가 발생하면 사방에서 공기가 대량으로 유입돼 불이 쉽게 번질 수 있다는 지적이 제기되고 있다.
드라이비트 공법은 외벽에 EPS(Expanded Polystyrene) 등 상대적으로 불에 타기 쉬운 가연성 소재를 에폭시수지(Epoxy Resin) 접착제로 부착하고 석고나 시멘트 등을 덧붙이는 마감 방식이며 단열성이 뛰어나고 공사기간을 줄일 수 있어 널리 사용됐으나 EPS에 불이 붙으면 상층부로 쉽게 번지고 많은 양의 연기와 유독가스를 내뿜어 인명 피해가 우려되고 있다.
2017년 제천 두손스프리움 화재와 2015년 여의도 대봉그린아파트 화재 모두 필로티 구조의 건물 1층 주차장에서 시작된 불이 외벽을 타고 삽시간에 위층으로 번졌다.
국토교통부는 2015년부터 6층 이상 필로티 건물에 대해 드라이비트 외장재를 사용하지 못하도록 법을 개정했지만 이전 건축물에 대해서는 손을 쓰지 못하고 있다.
서울시는 전수조사 결과를 근거로 화재 취약건물을 선별하고 표본조사를 시행한 후 전문가들이 참여하는 태스크포스(TF)를 구성해 개선방안을 마련할 예정이다. <허웅 기자>