국내 정유기업들이 정제마진 악화에 따라 P-X 생산 확대를 통해 수익성 개선을 노리고 있으나 P-X가 역사적으로 낮은 수준에 머물러 고전하고 있다.

P-X 시세는 5월22일 FOB Korea 톤당 468달러로 21달러 하락했으나 CFR SE Asia는 471달러로 1달러 상승했다. CFR Taiwan은 486달러로 2달러 상승했다.
CFR China는 4월22일 433달러로 2005년 4월4일 이후 15년만에 최저수준으로 떨어진 후 5월22일 486달러로 한달만에 53달러 상승했다.
그러나 P-X(CFR China)와 나프타(C&F Japan)의 스프레드는 톤당 196달러로 36달러 줄어든 것으로 분석되고 있다.
원료 나프타(Naphtha) 현물가격이 국제유가가 35달러를 돌파하는 초강세 현상을 계속함에 따라 5월22일 C&F Japan 톤당 290달러로 37달러 폭등했기 때문이다. 미국과 유럽도 초강세로 돌아서 톤당 CIF NWE는 266달러, FOB USG는 274달러로 올라섰다.
에쓰오일(S-Oil)을 비롯해 SK종합화학 등은 5월 ACP(아시아 계약가격)로 CFR Asia 톤당 550달러에서 670달러를 요구함으로써 성립되지 않을 가능성이 높게 나타나고 있다.
엑손모빌(ExxonMobil)과 릴라이언스(Reliance Industries)은 550달러, SK종합화학은 570달러, 이데미츠코산(Idemitsu Kosan)은 580달러를 제시했으나 JXTG에너지와 에쓰오일은 무려 650달러를 요구했다.