벤젠(Benzene)은 국제유가를 크게 거슬렀다.
아시아 벤젠 시장은 국제유가가 배럴당 98달러대 초반으로 상승했음에도 불구하고 900달러대 중반으로 하락했다.

벤젠 시세는 8월11일 FOB Korea가 톤당 955달러로 40달러 하락했고 CFR SE Asia는 1045달러로 30달러 떨어졌다. CFR China 역시 1192달러로 48달러 하락했다.
국제유가가 8월12일 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 98.15달러로 3달러 이상 상승한 가운데 나프타(Naphtha)가 C&F Japan 톤당 706달러로 보합세를 형성했고 동북아시아를 중심으로 정기보수가 마무리돼 공급과잉이 확대되고 있기 때문이다.
SM(Styrene Monomer)이 다운스트림 침체로 가동률을 낮추면서 수요가 줄어들고 있는 것도 하락요인으로 작용했다. SM 현물가격이 FOB Korea 톤당 1140달러로 45달러 상승했으나 일시적 현상으로 벤젠 상승요인으로 작용하지 못했다.
말레이지아의 Petronas Chemicals Aromatics이 가동을 정상화한 것도 영향을 미쳤다. 벤젠 생산능력은 20만톤, 톨루엔(Toluene)은 27만5000톤, M-X(Mixed-Xylene)는 61만톤으로 마진 악화에 따라 가동률을 85-90% 수준으로 낮추었으나 최근 풀가동으로 전환했다. (박한솔 책임연구원)