나프타(Naphtha)는 폭등의 후유증으로 잠잠했다.
아시아 나프타 시장은 국제유가가 배럴당 87달러대 중반으로 강세를 지속하는 가운데 스팀 크래커들이 구매를 줄이면서 소폭 상승에 그쳤다.

나프타 시세는 1월20일 C&F Japan 톤당 710달러로 5달러 상승했다.
중국의 춘절 연휴를 앞두고 코로나19(신종 코로나바이러스 감염증) 규제 완화 효과로 원유 수요가 살아날 것이라는 기대감으로 국제유가가 1월20일 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 87.63달러로 강세를 계속했으나 올레핀(Olefin)의 수익성이 악화돼 구매가 부진하기 때문이다.
중국이 제로코로나 정책을 폐기하고 방역을 완화하면서 원유 수입을 확대하고 도로 통행량이 증가하는 등 경제가 회복될 조짐을 보이고 있으나 나프타는 1월 중순 폭등의 후유증으로 주춤했다.
다운스트림 에틸렌(Ethylene)이 CFR NE Asia 톤당 735달러로 35달러 떨어지면서 추락 현상을 계속해 스팀 크래커들이 가동률을 낮추고 나프타 수요 감소로 이어질 것이 우려되고 있다.
나프타가 상승하고 에틸렌이 하락하면서 에틸렌(CFR NE Asia)과 나프타(C&F Japan)의 스프레드는 톤당 25달러에 불과해 손익분기점 톤당 250-300달러에 크게 밑돌고 있다. (박한솔 책임연구원)