벤젠(Benzene)은 변동이 없었다.
아시아 벤젠 시장은 국제유가가 83달러대로 상승했지만 수요가 잠잠하며 2주연속 보합세에 그쳤다.

벤젠 시세는 5월17일 FOB Korea가 톤당 1045달러, CFR SE Asia는 1025달러, CFR India는 1040달러로 변동이 없었다. CFR China는 1055달러, CFR Taiwan은 1075달러로 역시 보합세에 그쳤다.
국제유가가 5월17일 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 83.98달러로 상승했으나 나프타(Naphtha)는 C&F Japan 톤당 683달러로 3달러 하락한 가운데 수요가 잠잠하며 2주연속 보합세에 그쳤다.
다운스트림 SM(Styrene Monomer)도 FOB Korea 톤당 1135달러로 2주 연속 변동이 없었다.
미국 현물가격은 FOB US Gulf 갤런당 404.05센트로 톤당 1212달러를 형성하며 15달러 하락하며 폭등세에서 벗어났지만, 유럽은 FOB Rotterdam 톤당 1230달러로 45달러 상승했다. 유럽은 다운스트림 제품 수요는 크게 늘지 않았지만 제한된 공급은 큰 상승세로 이어졌다.
FOB USG와 FOB Korea의 스프레드는 톤당 167달러로 15달러 줄어들었지만 한국-미국 운송코스트 30-40달러에 비해 크게 높아 미국 수출 호조가 계속될 것으로 예상된다. <박한솔 책임연구원>