LG화학(대표 신학철)이 1-9월 배터리 순위에서도 1위를 유지했다.
SNE리서치에 따르면, 2020년 1-9월 세계 각국에서 판매된 전기자동차(EV), 플러그인하이브리드자동차(PHEV), 하이브리드자동차(HEV)에 탑재된 배터리 사용량은 80.8GWh로 전년동기대비 1.3% 감소했다.
1-8월 기록한 감소율 9.9%에 비해 크게 개선된 것이며 유럽, 중국, 미국의 EV 수요 회복세가 이어질 것으로 기대됨에 따라 누적 배터리 사용량도 조만간 증가로 전환될 것으로 분석되고 있다.
LG화학은 배터리 사용량이 19.9GWh에 시장점유율 24.6%를 기록하며 1위 지위를 지켰다.
중국 CATL은 사용량 19.1GWh에 시장점유율 23.7%로 2위, 일본 파나소닉(Panasonic)은 사용량 15.8GWh에 시장점유율 19.5%로 3위를 기록했다.
삼성SDI는 사용량 5.0GWh에 시장점유율 6.2%를 기록하면서 4위에 이름을 올렸고, SK이노베이션은 사용량 3.5GWh에 시장점유율 4.4%로 6위를 기록함으로써 국내 3사가 모두 10위권 안에 들었다.
국내 배터리 3사의 합계 시장점유율은 16.2%에서 35.1%로 2배 이상으로 증가했다. 3사의 배터리를 탑재한 자동차 모델 판매량이 증가한데 따른 것으로 분석되고 있다.
LG화학은 주로 테슬라(Tesla)의 중국공장 생산 모델3, 르노(Renalt)의 조에, 포르쉐(Porsche) 타이칸 등에 배터리를 공급하고 있고, 삼성SDI는 아우디(Audi) E-트론, 포드(Ford) 쿠가 PHEV, BMW 330e 등의 판매 호조를 통해 시장점유율을 확대했다.
SK이노베이션은 기아자동차 니로 EV, 현대자동차 포터2 일렉트릭, 메르세데스 벤츠(Mercedes Benz) A클래스의 판매 호조가 사용량 증가를 견인했다.
9월 글로벌 배터리 사용량은 15.7GWh로 54.7％ 증가했다. LG화학이 사용량 3.8GWh로 1위를 차지했고, CATL은 3.6GWh로 2위를 기록했다.
8월에는 글로벌 배터리 사용량이 10.8GWh 가운데 CATL의 배터리 사용량이 2.8GWh를 기록하며 2.4GWh인 LG화학을 제치고 1위를 차지한 바 있다.
삼성SDI와 SK이노베이션은 각각 9월 사용량 0.8GWh로 4위와 5위를 차지했다. (K)