부타디엔(Butadiene)은 폭락세가 계속됐다.
아시아 부타디엔 시장은 국제유가가 70달러 중반으로 소폭 하락한 가운데 해외물량 유입으로 공급과잉이 확대되며 폭락했다.

부타디엔 시세는 6월9일 FOB Korea가 톤당 630달러로 100달러, CFR SE Asia는 590달러로 100달러 폭락했다. CFR China와 CFR Taiwan도 730달러로 50달러 급락했다.
국제유가가 6월9일 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 74.79달러로 떨어지고 나프타(Naphtha)도 C&F Japan 톤당 560달러로 2달러 하락한 가운데 해외물량 유입으로 공급과잉이 심화되며 폭락했다.
다운스트림 합성고무 가동률이 떨어지고 있는 가운데 글로벌 거시경제의 불확실성이 구매 심리를 위축시키며 전망을 어둡게 하고 있다.
부타디엔은 스팀 크래커의 정기보수로 C4 공급이 줄어들 것으로 예상되면서 폭등을 반복해 2월 1200달러를 넘어섰으나 한국타이어 금산공장에서 대형 화재가 발생해 타이어 생산을 중단하고 타이어를 중심으로 코스트 부담을 우려해 구매를 줄이면서 합성고무 공급과잉으로 연결된 것이 영향을 미치면서 폭락세가 계속되고 있으며 600달러 초반으로 밀려났다.
여천NCC는 2분기 정기보수에 들어간 여수 소재 No.1 부타디엔 24만톤 플랜트를 최근 재가동했다.
유럽 현물가격은 FD NWE 톤당 500유로로 50유로 급락했고, 미국도 FOB US Gulf 파운드당 29.25센트로 6센트 하락했다. <박한솔 책임연구원>