미국의 바이오연료 보급에 제동이 걸렸다.
미국 에너지정보국(EIA)은 2012년 가솔린에 배합하는 바이오에탄올 비율이 9.7%로 2011년에 비해 0.1%p 상승하는데 그친 것으로 파악하고 있다.
바이오연료 보급이 한계에 도달했기 때문이다.
미국은 가솔린의 에탄올 혼합비율을 10%로 확대하는 프로젝트에 힘을 기울였으며 혼합비율은 2009년 8%, 2011년 9.6%에 도달해 전국에 대부분 보급된 것으로 나타났다.
혼합비율의 한계는 10%라는 평가가 지배적이었으나 미국 정부는 혼합비중 확대를 위해 2010년에는 2007년 자동차 모델에 대해 혼합비율을 15%로 완화하는 프로젝트를 추진하기 시작했고 2012년에는 2001년 모델까지 대상으로 확대한 것으로 알려졌다.
그러나 EIA는 2012년 에탄올 혼합비중은 9.7%로 0.1%p 상승하는데 그친 것으로 보고 있다.
가 부진한 것은 자동차 보험에 가 설정되지 않았기 때문으로, 는 급유 착오에 따른 보험적용을 받을 수 없으며 급유시설도 신형 펌프와 탱크를 설치할 필요가 있어 지연되고 있다.
EIA는 당분간 사용이 제한적일 것으로 예측하고 있다.