랑세스(Lanxess)가 메르세데스 벤츠(Mercedes Benz)와 공동 프로젝트를 통해 두께 1mm의 초박형 경량 모듈랙 개발에 성공했다.
신규 모듈랙은 메르세데스 벤츠 S클래스 컨버터블용으로 개발했으며 다양한 기능의 제어장치를 장착할 수 있는 부품으로 랑세스의 연속섬유 강화 반가공 PA(Polyamide) 6 컴포지트 시트인 「Tepex Dynalite」 소재를 적용했다.
기존 알루미늄 부품에 비해 무게를 50% 가량 경량화했으며 여러 부품을 통합한 완성부품을 한번의 공정으로 제작할 수 있어 추가적인 비용 절감 효과가 있는 것으로 알려졌다.
랑세스는 소재 외에도 하이브리드 성형공법으로 무게 경량화 효과를 극대화했다.
모듈랙은 다양한 기능부품을 장착해 넓은 표면적이 요구되기 때문에 주입 압력을 충분히 낮추기 위해 벽을 두껍게 제작하는 것이 일반적이나 직조된 컴포지트 시트인 Tepex를 적용해 크기 0.5X0.5m, 두께 1mm의 초박형으로 제작하는데 성공했다.
랑세스는 공동 프로젝트의 성공에 힘입어 현재 다양한 시스템 공급기업 및 자동차기업과의 공동 개발을 추진하고 있다.
랑세스코리아 EP(Engineering Plastic) 사업부 한상훈 이사는 “초박형 경량 모듈랙 개발 프로젝트의 성공은 랑세스의 독보적인 연속섬유강화 PA 컴포지트와 하이브리드 성형 공법을 통한 경량화 설계의 발전을 입증하는 계기가 될 것”이라고 강조했다.
이어 “다양한 시스템 공급기업 및 자동차기업과의 파트너십을 통해 컴포지트 설계를 활용한 모듈랙 적용 사례를 확대해나갈 것”이라고 밝혔다. <이하나 기자>