부타디엔(Butadiene)은 폭락세가 멈추지 않고 있다.
아시아 부타디엔 시장은 중국을 중심으로 한 자동차산업 침체의 영향이 본격화돼 4년만에 최저수준으로 추락했다.

부타디엔 시세는 2월28일 FOB Korea 톤당 660달러로 70달러 폭락했고 CFR SE Asia도 670달러로 70달러 폭락했다. CFR Taiwan은 700달러로 50달러, CFR NE Asia는 710달러로 60달러 폭락했다.
2018년 4분기부터 중국을 중심으로 자동차 생산이 줄어들어 자동차용 타이어 수요가 줄어들고 있기 때문으로, CFR China도 700달러로 60달러 폭락함으로써 2015년 12월 이후 가장 낮은 수준을 형성했다.
타이의 PTT는 3월 하순 공급하는 1700톤을 CFR NE Asia 마이너스 150달러에 판매한 것으로 알려졌다.
더군다나 4월에는 유럽산이 중국 및 타이완 시장에 대량 유입될 예정인 것으로 알려져 추가 폭락사태가 우려되고 있다.
중국과 한국, 일본에서 코로나19 사태가 장기화됨으로써 합성고무 가동률이 떨어진 것도 영향을 미치고 있다.
중국은 이란산 7000톤 등 수입제품이 유입되고 있는 가운데 판매가 막힘으로써 재고량이 5년만에 최대수주으로 증가한 것으로 알려졌다. 중국에서는 Hengli Petrochemical이 신규 부타디엔 14만톤 플랜트를 가동함으로서 공급이 늘어나고 있다.