부타디엔(Butadiene)은 결국 폭락했다.
아시아 부타디엔 시장은 국제유가가 배럴당 70달러대 중반으로 폭락하고 나프타(Naphtha)까지 폭락한 영향으로 900달러 초반으로 밀려났다.

부타디엔 시세는 5월5일 FOB Korea가 톤당 930달러로 70달러, CFR SE Asia도 890달러로 70달러 폭락했다. CFR China와 CFR Taiwan 역시 960달러로 70달러 폭락했다.
국제유가가 5월5일 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 75.30달러로 폭락하고 나프타도 C&F Japan 톤당 586달러로 50달러 폭락한 영향을 받았다. 중국 시장이 극도로 부진해 공급과잉이 확대되고 있는 것도 영향을 미쳤다.
부타디엔은 스팀 크래커의 정기보수로 C4 공급이 줄어들 것으로 예상되면서 폭등을 반복해 2월 1200달러를 넘어섰으나 한국타이어 금산공장에서 대형 화재가 발생해 타이어 생산을 중단하고 타이어를 중심으로 코스트 부담을 우려해 구매를 줄이면서 900달러 초반까지 밀려났다.
유럽 현물가격도 FD NWE 톤당 700유로로 55달러 급락했고, 미국은 FOB US Gulf 파운드당 44.25센트로 1센트 하락했다. <박한솔 책임연구원>