에코프로(대표 송호준)는 글로벌 양극재 시장점유율이 1년 사이 1위에서 6위로 하락했다.
SNE리서치가 발간한 2025년 1분기 LiB(리튬이온전지) 4대 소재 공급망관리(SCM) 분석 및 중장기 시장 전망 보고서에 따르면, 2024년 LiB 양극재 수요량(사용량)은 336만톤으로 전년대비 24%, 출하량은 367만톤으로 16% 증가했다.
특히, LFP(리튬인산철) 양극재는 출하량이 235만7000톤으로 전체의 약 64%를 차지해 양극재 시장 비중이 2023년 53%에서 11%포인트 상승했다.
3원계와 LFP를 모두 합한 전체 양극재 출하량으로는 중국 후난위넝(Hunan Yuneng)이 71만톤을 출하하며 1위를 기록했다.
후난위넝은 중국의 대표적인 LFP 양극재 생산기업으로 CATL, 비야디(BYD), EVE, SVOLT 등 유수의 배터리 생산기업에게 소재를 공급하고 있다.
니켈코발트망간(NCM), 니켈코발트알루미늄(NCA), 리튬코발트산화물(LCO), 리튬망간산화물(LMO)등 3원계 양극재 출하량은 중국 룽바이(Ronbay)가 12만3000톤으로 1위를 기록했고 리보드(Libode)가 10만9500톤으로 2위, XTC는 10만5000톤으로 3위를 기록했다.
LG화학은 8만8000톤으로 5위에 올랐으며 에코프로(에코프로비엠·에코프로이엠)은 2023년 12만톤을 공급하며 1위를 기록한 바 있으나 2024년에는 8만톤으로 6위에 그쳤다.
포스코퓨처엠은 6만6000톤으로 8위에 올랐고, 2023년 8만5000톤을 출하하며 4위에 올랐던 엘앤에프는 2024년에는 출하량 5만4000톤으로 12위로 하락했다. 
국내 양극재 생산기업들은 2024년 리튬, 니켈 가격 하락으로 매출과 영업이익이 모두 악화됐고, 전기자동차(EV) 생산 및 판매 둔화에 따라 생산과 투자 속도를 늦추고 있다.
반면, 중국기업들은 LFP 성장세가 계속되며 과잉생산 우려 속에서도 생산능력을 꾸준히 확대하고 있다.
최근에는 전기자동차 뿐만 아니라 에너지저장장치(ESS) 시장에서도 LFP 사용이 증가함에 따라 국내 배터리 3사도 ESS용 LFP 생산라인의 조기가동을 추진하고 있다.
SNE리서치 관계자는 “NCM, LFP 양극재 가격 하락세가 두드러진 가운데 3원계 양극재는 고전압 미드니켈(Mid-Ni) 양극재 개발 및 생산 확대가 예상된다”며 “중국 CATL, 비야디의 신제품 개발 및 양산 발표가 속속 이어지고 있어 기술과 가격 경쟁이 더욱 치열해질 것”이라고 강조했다. (강)