부타디엔(Butadiene)은 최근 들어 수급타이트가 심화되고 가격이 급격히 등락하고 있으나 2012년에는 이례적으로 폭락하는 현상이 나타났다.
2012년 3-4월부터 세계경제 침체 장기화에 따른 자동차 생산 감소로 타이어용 합성고무 시장이 부진했기 때문이다.
여기에 유럽 및 이란제품 수입증가도 아시아 가격 하락을 부채질했으며, 중국의 합성고무 생산기업들이 수요 감소에 따라 가동률을 하향 조정하면서 공급과잉으로 전환됐다.
그러나 2013년에는 자동차 경기가 꿈틀거릴 조짐을 보여 상반기에 완만한 상승세를 나타낸 후 하반기에 본격적인 회복국면에 접어들 가능성이 나타나고 있다.
국내에서는 타이어 라벨링 제도 시행에 따라 금호석유화학, LG화학, 롯데케미칼이 S-SBR(Solution-Styrene Butadiene Rubber)을 중심으로 합성고무 신증설을 진행하고 있으며, 중국에서도 합성고무 신증설이 활발해 부타디엔 수요를 유인할 것으로 예상되기 때문이다.
다만, 미국의 아시아산 부티디엔 수입이 줄어들어 중국수출 의존도가 높아짐으로써 자체 조절능력을 상실할 가능성이 우려되고 있다.