부타디엔(Butadiene)은 공급이 줄어들며 급등했다.
아시아 부타디엔 시장은 국제유가가 배럴당 110달러 아래로 폭락했음에도 불구하고 가동률이 떨어지면서 오히려 급등했다.

부타디엔 시세는 3월18일 FOB Korea 톤당 1320달러로 70달러 급등했고 CFR SE Asia는 1290달러로 230달러 대폭등했다. CFR China는 1370달러로 70달러, CFR Taiwan도 1370달러로 70달러 급등했다.
국제유가가 3월18일 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 107.93달러로 4.74달러 폭락한 가운데 나프타(Naphtha) 가격이 C&F Japan 톤당 966달러로 79달러, FOB Singapore 951달러로 103달러 폭락했으나 중국을 중심으로 가동률 감축이 잇달아 공급이 줄어들고 있기 때문이다.
쉘(Shell)은 싱가폴 Pulau Bukom 소재 에틸렌(Ethylene) 115만톤, 프로필렌 50만톤 크래커의 정기보수에 들어갔고, 사이노펙(Sinopec)은 나프타가 톤당 1000달러를 넘어서자 자회사들의 크래커 가동률을 80% 안팎으로 낮추어 C4 유분 생산이 줄어들고 있다.
여천NCC가 여수 소재 부타디엔 11만톤 가동을 중단하는 대신 24만톤 플랜트를 재가동했으나 급등세가 멈추지 않고 있다.
다만, 자동차 생산 부진에 따라 자동차 타이어용 합성고무 수요가 침체돼 급·폭등세를 계속하기는 어려울 것으로 판단된다. (박한솔 책임연구원)