글로벌 전기자동차(EV)용 배터리 양극재 적재량이 45.6% 성장한 것으로 나타났다.
SNE리서치에 따르면, 2025년 1-4월 세계적으로 등록된 전기자동차, 플러그인하이브리드자동차(PHEV), 하이브리드자동차(HEV)에 사용된 양극재 총 적재량은 67만1800톤으로 전년동기대비 45.6% 증가했다.
특히, 중국을 제외한 시장에서 25만1100톤으로 28.2% 증가하며 꾸준한 성장세를 이어갔다.
3원계 양극재 적재량은 29만4400톤으로 18.0% 증가했으며 중국 롱바이(Ningbo Ronbay New Energy)와 LG화학이 각각 1위와 2위를 유지하며 시장을 이끌었고 리보더(Libode)는 65.9% 급성장하며 3위에 올랐다.
엘앤에프와 에코프로, 포스코퓨처엠 등 주요 한국기업들도 각각 12.0%, 6.7%, 43.5%의 성장률을 기록하며 4위, 7위, 10위에 이름을 올렸다.
리튬인산철(LFP) 양극재 적재량은 37만7400톤으로 78.2% 급증해 전체 양극재 적재량 중 LFP가 차지하는 비중은 56.2%로 과반을 넘어섰다.
LFP 양극재 시장은 후난위넝(Hunan Yuneng)과 다이나노닉(Dynanonic)이 각각 1위와 2위를 차지하고 있으며 사실상 중국기업들이 장악하고 있다.
SNE리서치 관계자는 “글로벌 전기자동차용 양극재 시장은 미국의 인플레이션 감축법(IRA) 정책 강화와 중국산 배터리 소재에 대한 초고율 관세 부과로 재편이 본격화하고 있다”며 “앞으로 시장 경쟁력은 정책 적응력과 공급망 설계 능력에 의해 결정될 것”이라고 강조했다. (강)