일본은 NCC(Naphtha Cracking Center) 가동을 유지하고 있으나 새로운 과제에 직면한 것으로 파악된다.
일본 NCC는 원료 구성비가 원래 일본산 나프타(Naphtha) 40%, 중동산 40%, 기타 수입제품 20% 수준이지만 호르무즈 해협 봉쇄 이후로 비중동산 비중이 높아지고 있다.
주로 인디아, 아프리카, 유럽, 미국산 나프타를 조달함으로써 4월까지도 가동중단 없이 낮은 수준으로나마 NCC 가동을 유지할 수 있는 수준까지 나프타 조달 위기를 극복한 것으로 파악된다.