부타디엔(Butadiene)은 하락세가 이어갔다.
아시아 부타디엔 시장은 국제유가가 배럴당 66달러대를 형성한 가운데 합성고무 수요부진과 현물 공급 과잉으로 하락세를 지속했다.

부타디엔 시세는 4월25일 FOB Korea가 톤당 980달러로 30달러, CFR SE Asia는 910달러로 40달러 하락했다. 중화권은 CFR China는 1000달러, CFR Taiwan도 1000달러로 각각 40달러 떨어졌다.
FOB Korea가 1000달러에 밑으로떨어진 것은 2023년 12월29일 960달러를 형성한 이후 16개월만이다. 
유럽 현물가격은 FOB Rotterdam 톤당 1020달러로 10달러 상승했고, 미국은 FOB US Gulf 파운드당 44.75센트로 0.5센트 하락했다.
국제유가가 4월25일 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 66.87달러로 약 1달러 하락한 반면, 나프타(Naphtha) 가격은 CFR Japan 톤당 582달러로 약 14달러 상승한 가운데 부타디엔 시장은 합성고무 수요 부진과 현물 공급 과잉 속에 하락세를 지속했다.
중국에서는 다가오는 장기 연휴를 앞두고 공급 차질 가능성에 대비해 무역상들이 재고를 보충하면서 일부 국내 수요가 강화되었지만, 아시아 전반에서는 합성고무, 특히 자동차 산업 부문의 수요 부진으로 부타디엔 가격이 하락했다. SBR(Styrene-Butadiene Rubber)와 PBR(Polybutadiene Rubber) 등 다운스트림 제품 시장 약세가 추가로 시장 심리를 악화시켰다.
또한, 동남아, 일본, 한국, 타이완 등지에서 현물 물량이 풍부하게 공급되면서 부정적인 전망이 심화되었고, 이로 인해 부타디엔-나프타 스프레드는 8개월 만에 최저 수준으로 축소되었다.
롯데케미칼은 대산 소재 부타디엔 15만톤 플랜트를 4월초 정기보수 들어갔다. <박한솔 책임연구원>