한화토탈(대표 김희철 및 장막 오테로 델발)이 NCC(Naphtha Cracking Center) 원료 조달에 차질을 빚을 것으로 우려된다.
2018년 1월6일 이란에서 대산항으로 이동하고 있던 유조선 1척이 중국 동부 해안에서 화물선과 충돌한 후 전소됐다.
유조선에는 한화토탈이 수입할 예정이던 이란산 컨덴세이트(Condensate) 100만배럴이 선적돼 있던 것으로 알려졌다.
유조선의 선사는 중국 Bright Shipping이며 이란 국영 유조선사 NITC가 임대해 사용하고 있다.
사고가 난 유조선과 화물선은 모두 국제보험에 가입돼 있으며 한화토탈 역시 피해와 관련해 보험을 통해 보상을 받게 될 것으로 예상된다. 피해규모는 약 6000만달러(약 639억원) 수준으로 파악되고 있다.
한화토탈은 2016년 1월 미국 버락 오바마 행정부가 이란이 핵개발을 포기하는 대가로 경제제재를 해제한 후부터 이란산 컨덴세이트 수입에 앞장서고 있다.
2017년 3월 총 2598만6000달러(약 300억원)에 50만배럴을 수입하며 이란산 도입에 나선 이후 대산 NCC의 원료, 주유소 사업 등에 투입하고 있다. <강윤화 기자>