국내 배터리 생산기업들은 중국으로부터 2년 8개월째 전기자동차(EV) 보조금을 지급받지 못하고 있다.
중국 공업정보화부가 발표한 2019년 8차 신에너지 자동차 추천 목록에는 순수전기자동차 229개 모델, 플러그인하이브리드자동차(PHEV) 8개 모델, 연료전지 9개 모델을 포함해 83사의 246개 모델이 새롭게 포함됐다.
하지만, LG화학과 삼성SDI, SK이노베이션 등 한국기업의 배터리를 탑재한 친환경 자동차는 목록에 없었으며 이전에 발표된 7차 추천 목록에서도 한국기업들은 이름이 없었다.
중국 정부가 2019년 들어 EV 보조금을 전년대비 절반 수준으로 줄였지만 아직 가격이 대당 1000만원 안팎에 달해 보조금을 받지 못하면 사실상 현지시장에서 경쟁이 불가능한 것으로 파악된다.
앞서 중국 정부는 사드(THAAD: 고고도 미사일 방어체계) 보복의 일환이자 자국산업 육성을 위해 2017년 1월부터 한국기업의 배터리를 탑재한 EV에는 보조금을 주지 않는 방식으로 한국산 배터리 수입을 차단하는 일종의 비관세장벽을 유지해왔다.
LG화학, 삼성SDI, SK이노베이션은 2020년 말 EV 보조금 전면 폐지가 예고된 중국 시장에서 신규공장을 건설하는 등 투자를 늘려가고 있지만 중국 내수시장 공략은 완전히 막힌 상태이다. (K)