SM(Styrene Monomer)은 하락했다.
아시아 SM 시장은 국제유가가 배럴당 64달러대로 소폭 하락하고, 원료 벤젠(Benzene) 하락과 수요 위축이 이어지며 약세를 보였다.

SM 시세는 5월23일 FOB Korea가 톤당 895달러로 30달러, CFR SE Asia는 935달러로 20달러 하락했다. CFR China는 905달러로 30달러, CFR Taiwan은 930달러로 25달러, CFR India는 945달러로 20달러 떨어졌다.
국제유가는 5월23일 브렌트유 기준 배럴당 64.78달러로 소폭 하락했고, 나프타 가격도 CFR Japan 기준 톤당 560달러로 약 5달러 내렸다. 주요 원료인 벤젠 역시 FOB Korea 기준 톤당 715달러로 15달러 하락하면서, 아시아 SM 가격은 전주 급등 이후 조정 국면 속에 약세를 보였다.
6월 선적분은 한국 등 일부 지역 구매자들이 낮은 프리미엄에 확보했으나, 시장 전반의 수요는 여전히 제한적인 수준이다. 글로벌 교역 긴장 완화로 심리는 일시적으로 개선됐지만, 최종 소비 회복은 아직 감지되지 않았고, 최근 급등 이후 수요와 기대 간 괴리가 커지며 현물시장 심리가 위축됐다. 또한 미국 관세 우려와 무역 불확실성도 투자 심리를 억누르며 약세 기조를 이어가고 있다.
한국 외 지역에서 뚜렷한 수요가 부족해 현물 유동성은 계속 제한됐고, 국제 구매자들은 관심과 참여가 미미해 전반적인 거래 분위기는 침체됐다. 한국 내 철강 업체들은 보유한 현물 물량을 중심으로 국내 협상에 집중했다. 국제 거래보다는 내수 시장을 우선시하는 흐름이 뚜렷했고, 결과적으로 시장 전반은 제한된 거래와 약한 해외 수요가 부각되는 모습이었다.
동남아에서는 현물 수요 부족으로 구체적인 협상이 거의 이뤄지지 않고 있다. 대부분의 수요자들은 계약 물량에만 의존하며 현물 구매에는 소극적이고,  인디아는 전반적으로 수요가 부진하거나 정체된 분위기를 보이고 있다. 가격이 하락할 때 일시적으로 수요가 살아나는 경향은 있으나 제한적이고, 특정 다운스트림 산업에서는 구매심리가 여전히 신중하고 약세를 보이고 있다.
한편, 유럽은 FOB Rotterdam 톤당 1250달러로 55달러 하락했고, 미국은 FOB US Gulf 파운드당 47.35센트로 톤당 1044달러 수준으로 변동이 없었다.
FOB USG와 FOB Korea의 스프레드는 톤당 149달러로 이전보다 30달러가 확대되었고, 운송코스트 30-40달러와 관계없이 미국 수출이 지속될 것으로 예상된다.
한화토탈에너지스는 대산 소재 No.2 SM 65만톤 플랜트를 이번주 초 공정 이상으로 가동 중단하였다.
타이완 포모사 케미칼(Formosa Chemicals & Fibre)은 4월14일 정기보수 들어간 마일랴오(Mailiao) 소재 No.3 SM 72만톤 플랜트를 5월말 재가동할 계획이다.
싱가포르 Aster Chemicals & Energy는 5월초 정기보수 들어간 풀라우 세라야(Pulau Seraya) 소재 No.2 SM 62만톤 플랜트를 6월 중순 재가동할 예정이다. (박한솔 책임연구원)