나프타(Naphtha)는 500달러 문턱을 넘지 못했다.
아시아 나프타 시장은 국제유가가 61달러대로 하락했음에도 불구하고 구매수요가 증가함으로써 하락폭이 크지 않았다.

나프타 시세는 1월25일 C&F Japan 톤당 493달러로 6달러 하락했고 FOB Singapore 역시 478달러로 4달러 떨어졌다. CIF NWE는 463달러, FOB USG는 471달러를 형성했다.
국제유가가 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 61.64달러로 1.06달러 하락했으나 국내 석유화학기업을 중심으로 구매를 적극화했기 때문이다.
C&F Japan과 CIF NWE의 스프레드는 톤당 30달러, FOB Singapore과 FOB USG의 스프레드는 7달러에 불과했다. 미국산 에틸렌(Ethylene)의 경쟁력이 떨어졌다는 것으로 평가된다.
여천NCC는 3월 상순 여수에 도착하는 파라핀(Paraffin) 함량 70% 이상의 오픈 스펙 나프타를 MOPJ(Mean of Platts Japan) 플러스 1.5-2.0달러에 구매했다. 2월 하순 도착하는 2만5000톤 카고 2대는 프리미엄이 1달러에 불과했었다.
GS칼텍스도 3월 상순 여수에 도착하는 풀 레인지 나프타의 프리미엄으로 1.5달러를 지불한 것으로 알려졌다.
중국의 CNOOC는 3월 상순 후이저우(Huizhou)에 도착하는 오픈 스펙 나프타 8만톤을 구매했다. 2018년 11월 도착하는 8만톤은 MOPJ 플러스 3.0달러에 구매한 바 있다.