벤젠(Benzene)은 폭락현상이 나타나지는 않았다.
아시아 벤젠 시장은 국제유가가 60달러를 넘어섰음에도 불구하고 공급과잉 분위기를 넘어서지 못함으로써 하락세를 계속했다.

벤젠 시세는 10월11일 FOB Korea 톤당 671달러로 16달러 하락했고 FOB SE Asia도 659달러로 20달러 떨어졌다. CFR China는 689달러로 21달러 하락함으로써 하락 폭이 가장 컸다.
국제유가가 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 60.51달러로 2달러 이상 급등했으나 다운스트림 침체가 심화됨에 따라 수요가 줄어 공급과잉이 확대되는 양상을 피할 수 없었다.
다운스트림은 SM(Styrene Monomer)이 좀처럼 회복세를 타지 못하고 있고 PS(Polystyrene)는 동남아시아를 중심으로 폭락 또는 급락 현상이 계속되면서 벤젠 수요 감소 요인으로 작용하고 있다.
더군다나 미국의 벤젠 현물가격이 FOB US Gulf 갤런당 238센트로 4센트 하락해 톤당 712달러 수준에 머무름으로써 미국 수출도 기대할 수 없는 상태이다. FOB USG와 FOB Korea의 스프레드는 톤당 41달러로 운송코스트 60-65달러를 크게 밑돌고 있다.