Lanxess, 기능성 고무로 “승부”
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세계경기 침체 불구하고 매출 증가 … 3가지 특수고무 사업 집중 <독일 쾰른에서 김수진 연구원> 독일 Lanxess가 기능성 고무 사업을 대폭 강화할 방침이어서 주목된다.Lanxess의 기능성 고무(Technical Rubber) 사업부 Gunther Weymans 사장은 2009년 9월11일 독일의 화학도시 Leverkusen 소재 Lanxess 본사에서 한국을 비롯한 글로벌 화학기자들과 가진 간담회에서 Lanxes는 기능성 고무 중 부가가치가 뛰어난 3가지에 집중할 계획이라고 밝혔다.
네오디뮴 폴리부타디엔은 <Mooney Jump> 공정으로 생산하며, 다른 폴리부타디엔(Polybutadiene)에 비해 비닐 결합이 적어 자체 복원력이 매우 뛰어나기 때문에 주로 골프공이나 운동화 바닥용으로 사용된다. 나노프렌은 나노입자를 통해 사전에 교차 결합돼 강도를 높여주어 자동차 타이어 노면의 그립력을 높여 안정적인 주행을 가능하게 하고 수명을 향상시킬 뿐만 아니라 연비까지 절약해주기 때문에 일본 Toyo Tire에서는 이미 적용키로 경정한 것으로 알려졌다. 겨울용 타이어에는 표면이 단단해지지 않고 유연성을 유지하면서도 안정성을 높였으며, 여름용 타이어에는 마른 노면의 그립력을 10-15% 향상시켜 수막현상의 위험을 감소시켰다. 터반은 내열성, 내유성, 저온굴곡성, 우수한 기계적 하중으로 사출성형과 압출용에 적합하여 석유시추 장비용, 전선피복, 고부하용 컨베이어벨트, 자동차 보닛의 벨트 및 호스에 활용된다. 한편, Lanxes는 아시아 고무 사업을 확대하기 위해 2005년 상하이(Shanghai)에 Lanxess 기술센터를 설립했고, 2008년에는 중국 칭다오과학기술대학 연구소와 협력해 고무연구센터를 설립했다. 아시아 지역의 우수한 인력 확보 및 고무 수요처로서의 중국시장에 기대하고 중국 투자를 집중하고 있는 것으로 해석된다. 또한 인디아 상장기업 Gwalior Chemical을 2009년 3분기까지 인수할 것으로 예상된다. 한국 역시 기능성고무 사업의 중요 시장으로 세계적인 경기침체에도 불구하고 성장세를 나타내고 있다. Lanxess는 2007년부터 5년간 SBR(Styrene-Butadiene Rubber)와 기능성 부타디엔고무를 한국타이어에 공급키로 합의했으며, 자동차에 들어가는 호스, 튜브, O-Ring 등 자동차부품을 현대모비스 등에 공급하고 있고, 높은 내열성 및 내후성이 요구되는 선박 케이블용 피복 생산기업에게도 공급하고 있다. <화학저널 2009/9/14> |
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