정부 차원 시범 프로젝트 추진 … 4년간 약 3200억원 혜택 지원
 

중국이 그린수소 활용 생태계를 확립한다.
중국은 2026년 3월17일 중국 공업정보화부, 재정부, 국가발전개혁위원회 공동으로 수소에너지 종합 응용 시범사업 계획을 공개했다.
2030년까지 중국 도시의 수소 에너지 적용 분야를 확대하고 수소 평균 가격을 킬로그램당 25위안(약 4800원), 일부 경쟁력 우위 지역에서는 약 15위안으로 인하하는 내용이며, 전국 수소자동차 보유대수를 10만대로 확대할 방침이다.

먼저, 연료전지자동차(FCV)를 N개의 산업 분야에 적용하고 X개의 혁신 분야를 발굴한다는 내용이 눈에 띈다. 지하철 등 궤도차량, 선박, 광산 덤프트럭, 지게차, 이륜차, 항공기, 비상 전원, 열병합 설비, ESS(에너지저장장치), 전자, 제약 등 다양한 분야를 주목하고 있다.
또 그린수소 생산부터 그린 암모니아(Ammonia) 및 그린 메탄올(Methanol)을 포함한 그린 화학제품과 다운스트림 소비를 아우르는 생태계를 구축할 계획이다.
그린수소는 태양광, 풍력 등 신재생에너지 발전 설비나 수전해 설비를 통합해 생산하며 지역별 상황에 맞추어 전력망에 연결되지 않은 오프그리드(Off-grid) 수소 생산도 병행할 방침이다.
송전 인프라가 부족하거나 신재생에너지 자원이 풍부한 지역에서는 현지에서 생산한 전력을 직접 수소로 전환함으로써 효율을 높이고 잉여전력 문제와 전력계통 부담을 완화할 것으로 기대된다.
아울러 그린 암모니아 및 그린 메탄올을 소화할 수 있는 안정적인 최종제품 판매망을 확보하며, 석탄 베이스 암모니아 및 메탄올 프로젝트는 건설을 금지할 예정이다.
중국 정부의 수소 에너지 종합 응용 시범사업에 신청하기 위해서는 여러 조건을 충족해야 한다.
그린 암모니아 적용 분야는 생산능력 10만톤 이상을 완공했거나 현재 건설하고 있어야 하며, 그린 메탄올 적용 분야는 생산능력 5만톤 이상을 완공했거나 건설 중이어야 한다.
신재생에너지 베이스 그린수소 생산 프로젝트는 그린 암모니아 및 그린 메탄올 생산과 연계하고 수소 생산능력이 각각 2만톤, 1만톤 이상이어야 한다. 공정 효율과 반응손실을 고려할 때 수소 생산량이 최종제품  생산량보다 상대적으로 적게 설계될 수 있기 때문이다.
또 모든 프로젝트는 안정적인 원료 공급과 판매망을 갖추고 업스트림, 미들스트림, 다운스트림 생산기업과 그린 암모니아 및 그린 메탄올의 공급 및 판매 협약을 체결해야 한다.
시범사업에서 생산된 수소는 최종가격이 킬로그램당 25위안을 초과하면 안되고 그린 암모니아와 그린 메탄올 생산량은 설계 당시 목표 생산능력의 최소 60% 이상을 달성해야 한다.
수소를 화학제품 원료 대체용으로 투입하는 프로젝트는 석유정제, 석탄화학 등 기존 주요 수소 사용분야의 탄소 감축을 달성하고 기존 석탄, 천연가스 등 화석연료를 수소로 대체하는 것을 목표로 하고 있다. 아울러 수소 저장 및 운송 인프라를 구축해 산업 전반에서 안정성을 높일 계획이다. 
신청 자격은 1개 이상의 완공된 수소 베이스 화학제품 프로젝트에만 주어지며 안정적인 원료 공급과 판매망을 갖추고 업스트림, 미들스트림, 다운스트림 생산기업과 그린 암모니아 및 메탄올 공급‧판매협약을 체결해야 한다. 또 신재생에너지 베이스 수소 생산설비는 생산능력 1만톤 이상을 확보할 것을 요구하고 있다.
수소 혼소 분야에서는 산업용, 가정용 열 공급의 저탄소 및 친환경화를 목표로 설정했다. 신재생에너지 베이스 그린수소를 고품질 열원으로 활용해 천연가스 배관망, 산업용 보일러에 직접 혼합하며 단계적으로 혼소 비율을 높여나갈 계획이다.
중앙정부는 도시 단위의 시범사업에 대해 보조금 대신 인센티브를 지급하는 방식으로 지원할 예정이다.
인센티브 지급 기준은 분야별 최종제품 적용 수준 및 수소 사용량에 따라 단계적으로 설정하며, 단일도시 시범사업 기간은 4년에 인센티브 상한액은 16억위안(약 3200억원)으로 제한된다.